Almacén, muelle de carga, patio de maniobras y reparto no comparten riesgos. Su vestuario y su EPI tampoco deberían ser los mismos. Esto es lo que exige el sector y cómo lo cubrimos.
| Riesgo evaluado | Dónde aparece | Obligación práctica | Equipo implicado |
|---|---|---|---|
| Atropello por carretilla o vehículo | Muelles, patios, pasillos de almacén con tráfico mixto | Ser visto: ropa de alta visibilidad de la clase adecuada a la exposición | EN ISO 20471 — chalecos, polos y parkas de alta visibilidad |
| Caída de objetos y aplastamiento de pie | Manipulación de cargas, estanterías, muelle | Calzado de seguridad con puntera, adecuado al suelo del centro | EN ISO 20345 — calzado de seguridad |
| Cortes y abrasión en manipulación | Flejes, palés, cargas con aristas | Guante elegido por nivel de riesgo mecánico real, no genérico | EN 388 — guantes frente a riesgos mecánicos |
| Intemperie en patio y reparto | Carga/descarga exterior, última milla | Protección frente a lluvia y viento compatible con la alta visibilidad | EN 343 — ropa de protección contra la lluvia |
| Frío en cámara y trabajo nocturno | Almacén frigorífico, turnos de madrugada | Ropa de frío por temperatura de la cámara, no "un abrigo cualquiera" | EN 342 — conjuntos y prendas contra el frío |
La obligación general la fija el RD 773/1997: el empresario elige el EPI según el riesgo evaluado, garantiza su conformidad y vela por su uso efectivo. La página de normativa lo explica en lenguaje llano.
Polos y pantalones de trabajo para picking y administración de nave, uniformidad de conductores de cara al cliente y prendas de imagen para responsables de turno. Tallaje EN 13402 y reposición por rotación: la logística tiene alta rotación de plantilla y cada incorporación sale a planta uniformada desde el primer día.
Línea de uniformidad →Ropa de alta visibilidad EN ISO 20471 por clase de exposición, calzado EN ISO 20345 elegido según el suelo real del centro, guantes EN 388 por nivel de riesgo y ropa de cámara EN 342. Cada equipo, con su declaración de conformidad archivada y entregada a PRL.
Línea de EPIs →En logística la marca se ve en carretera: vinilos aparte, el conductor uniformado y el detalle de empresa para clientes de cuenta son el escaparate. Aplicamos la misma ficha de marca de su uniformidad al regalo de empresa y al material de captación comercial.
Línea de merchandising →| Norma | Qué regula | Puestos habituales |
|---|---|---|
| EN ISO 20471 | Ropa de alta visibilidad: clases 1 a 3 según superficie de material visible y exposición | Muelle, patio, carretilleros, reparto en vía pública |
| EN ISO 20345 | Calzado de seguridad con puntera de protección y prestaciones adicionales por marcado | Todo el personal de nave y muelle |
| EN 388 | Guantes de protección frente a riesgos mecánicos: abrasión, corte, rasgado, perforación | Manipulación de cargas, flejado, mantenimiento |
| EN 343 | Ropa de protección frente a la lluvia: resistencia a la penetración de agua y transpirabilidad | Exteriores, patio, última milla |
| EN 342 | Conjuntos y prendas de protección contra el frío de ambientes por debajo de −5 °C | Cámaras frigoríficas y congelado |
| EN ISO 13688 | Requisitos generales de la ropa de protección: inocuidad, tallaje, marcado e información | Transversal a toda prenda de protección |
La clase o el nivel concreto de cada norma se decide con la evaluación de riesgos de su centro delante, no desde un catálogo. Ese es exactamente el trabajo de la auditoría.
El precio unitario de un chaleco en un marketplace es fácil de batir. Lo que no aparece en esa ficha de compra: las horas de gestión de cada devolución por talla, el equipo que llega sin declaración de conformidad y no puede acreditarse ante una inspección, la clase de visibilidad elegida a ojo por alguien sin la evaluación de riesgos delante, y la prenda incómoda que el trabajador se quita a media jornada — que es el escenario del que responde la empresa si hay un accidente.
Nuestro suministro llega tallado a la plantilla, con la clase adecuada a cada puesto, documentado para PRL y con la reposición programada. Cuando ese total se compara con el total real de la compra por catálogo, la diferencia de precio unitario deja de ser el dato relevante.
Visitamos su nave, revisamos puestos, riesgos y equipos en uso, y le entregamos la propuesta técnica. Gratuita y sin compromiso.